Stecksystem Orion Plus. Einseitig. Diagonalstreben rückseitig. Die Anlieferung erfolgt zerlegt - einfache Selbstmontage. Wenn das Verhältnis Höhe zu Tiefe von 5:1 überschritten wird, müssen die Regale an der Wand befestigt werden. Für die Kippsicherung bieten wir entsprechende Wandbefestigungssets an. Mindestgangbreiten zwischen den Regalen 750 mm und ein Hauptgang mit mindestens 1250 mm Breite sind von der Berufsgenossenschaft vorgeschrieben. Lichte frontale Breite zwischen den Stützprofilen: Bodenbreite 750 mm = 710 mmBodenbreite 1000 mm = 960 mmBodenbreite 1300 mm = 1260 mm
Stecksystem Orion Plus. Einseitig. Diagonalstreben rückseitig. Die Anlieferung erfolgt zerlegt - einfache Selbstmontage. Wenn das Verhältnis Höhe zu Tiefe von 5:1 überschritten wird, müssen die Regale an der Wand befestigt werden. Für die Kippsicherung bieten wir entsprechende Wandbefestigungssets an. Mindestgangbreiten zwischen den Regalen 750 mm und ein Hauptgang mit mindestens 1250 mm Breite sind von der Berufsgenossenschaft vorgeschrieben. Lichte frontale Breite zwischen den Stützprofilen: Bodenbreite 750 mm = 710 mmBodenbreite 1000 mm = 960 mmBodenbreite 1300 mm = 1260 mm
Etagenwagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Elastic-Vollgummi-Bereifung, Naben mit Kugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
Etagenwagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Elastic-Vollgummi-Bereifung, Naben mit Kugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
Etagenwagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Elastic-Vollgummi-Bereifung, Naben mit Kugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
Etagenwagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Elastic-Vollgummi-Bereifung, Naben mit Kugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
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Etagenwagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Elastic-Vollgummi-Bereifung, Naben mit Kugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
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