C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
C+C Wagen aus Profilstahl-/Stahlrohr-Schweißkonstruktion. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.
